2023 میں، نئی اور پرانی ممکنہ توانائی کی مسلسل تبدیلی کے تناظر میں، گھریلو کار مارکیٹ نے ایک غیر معمولی سال کا تجربہ کیا ہے۔ نئی کار مارکیٹ کی فروخت ریکارڈ بلندی پر پہنچ گئی، سیکنڈ ہینڈ کار کا تجارتی حجم مستحکم اور بحال ہوا، اور آٹوموبائل ایکسپورٹ ایک روشن "رپورٹ کارڈ" میں بدل گئی، اور آٹوموبائل مارکیٹ نے حقیقی کارکردگی کے ساتھ تمام فریقوں کے شکوک و شبہات کا جواب دیا۔ 2024 میں کار مارکیٹ کا انتظار کرتے ہوئے، کار مارکیٹ کے مجموعی آپریشن سے لے کر صارفین کی مارکیٹ کی طلب تک، یہ کار مارکیٹ کی تبدیلی اور ترقی کی تیز رفتار کے ساتھ بدل جائے گی۔ اس کلیدی نوڈ پر، آٹوموبائل کنزیومر مارکیٹ کی ترقی کے لیے اگلے سال میں آٹوموبائل مارکیٹ کے رجحان اور مستقبل کی ترقی کے رجحان کا اندازہ لگانا بہت اہمیت کا حامل ہے۔ یہ توقع کی جاتی ہے کہ کار مارکیٹ اگلے سال مستحکم ہو جائے گی جب سے کار مارکیٹ 2018 میں ایڈجسٹمنٹ سائیکل میں داخل ہوئی ہے، چاہے سالانہ کاروں کی فروخت مثبت نمو حاصل کر سکتی ہے صنعت میں تشویش کا مرکز ہے۔ مستحکم نئی کار مارکیٹ مجموعی کار مارکیٹ کی پائیدار اور صحت مند ترقی کے لیے ایک اہم بنیاد ہے۔ چین ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ اس سال جنوری سے نومبر تک گھریلو کاروں کی مارکیٹ کی فروخت میں 10 فیصد سے زیادہ کا اضافہ ہوا ہے، جو کہ مارکیٹ کی توقعات سے زیادہ ہے، اور سالانہ فروخت 30 ملین کے نشان کو توڑنے کی توقع ہے۔ ایک طویل عرصے سے، چین کی سالانہ کاروں کی فروخت 25 ملین سے 29 ملین کے درمیان منڈلا رہی ہے۔ لہذا، صنعت میں ہمیشہ ایک آواز ہے: گھریلو نئی کار مارکیٹ کی ترقی کی رکاوٹ تقریبا 27 ملین ہے. نئے ترقیاتی مرحلے کے تحت، اگلے سال کار مارکیٹ کس سمت میں ترقی کرے گی؟
اس سلسلے میں نیشنل پسنجر کار مارکیٹ انفارمیشن ایسوسی ایشن کے سیکرٹری جنرل کیوئی ڈونگشو نے چائنہ کنزیومر نیوز کے رپورٹر کو انٹرویو دیتے ہوئے کہا کہ صارفین کی مارکیٹ کی طلب اور کار مارکیٹ کے موجودہ ماحول کو مدنظر رکھتے ہوئے توقع کی جاتی ہے کہ کار مارکیٹ اگلے سال مثبت ترقی حاصل کرنے کے لئے جاری رہے گی. ان میں سے، نئی کار مارکیٹ کے ایک اہم حصے کے طور پر، 2024 میں مسافر گاڑیوں کی کل خوردہ فروخت 22.2 ملین یونٹ تک پہنچنے کی توقع ہے، جو اس سال سے 3 فیصد زیادہ ہے۔ تیانجن یونیورسٹی میں چائنا آٹوموٹیو اسٹریٹجک ڈویلپمنٹ ریسرچ سنٹر میں پیشن گوئی کی تحقیق کے ڈائریکٹر چن لیران نے بھی یہی خیال ظاہر کیا۔ انہوں نے چائنا کنزیومر نیوز کو بتایا کہ چین کی آٹو مارکیٹ 2024 میں مستحکم ترقی کے رجحان کو برقرار رکھے گی، اور نئی کاروں کی فروخت میں سال بہ سال تقریباً 10 فیصد اضافہ متوقع ہے۔ خاص طور پر، ایندھن والی گاڑیوں کی گھریلو مارکیٹ کی شرح نمو میں مسلسل کمی واقع ہوئی ہے، اور ایندھن کی گاڑیوں کی برآمدی منڈی میں مسلسل اضافہ ہوا ہے۔ اس سال 30 ملین کاروں کی فروخت کے مطابق، نئی کاروں کی فروخت 10 فیصد نمو حاصل کرنے کے لیے ہے، اس کا مطلب ہے کہ اگلے سال کاروں کی فروخت 33 ملین یونٹس تک پہنچنے کی امید کی جائے گی، ترقی کا ایک نیا مرحلہ۔ حالیہ برسوں میں، مصنوعات کی جامع طاقت اور زیادہ پختہ انفراسٹرکچر کی تعمیر میں نمایاں بہتری کے ساتھ، خالص الیکٹرک ماڈلز پر مبنی نئی توانائی والی گاڑیوں کی مارکیٹ کی پوزیشن تیزی سے بہتر ہوئی ہے۔ اب تک، نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں رسائی کی شرح ایک ماہ میں 33 فیصد تک پہنچ گئی ہے، اور یہ اب بھی تیز رفتار ترقی کی شرح کو برقرار رکھتا ہے۔ یہ پیشن گوئی کی جا سکتی ہے کہ پروموشن کے مقصد کو مکمل کرنے کے لیے مستقبل کی نئی کار مارکیٹ بڑی حد تک نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ کی مضبوط کارکردگی پر انحصار کرے گی۔ صنعت عام طور پر یقین رکھتی ہے کہ اگلے سال نئی انرجی گاڑیوں کی سالانہ فروخت بلاشبہ 10 ملین تک پہنچ جائے گی، اور مارکیٹ میں رسائی کی شرح 40 فیصد سے زیادہ تک پہنچ جائے گی۔
چن لیران نے پیش گوئی کی کہ مجموعی طور پر نئی توانائی کی گاڑیوں کی مارکیٹ اگلے سال تیزی سے ترقی کو برقرار رکھے گی، نئی توانائی کی مسافر گاڑیوں کی فروخت اب بھی تیز رفتاری سے بڑھے گی، نئی توانائی کی کمرشل گاڑیوں کا مارکیٹ شیئر مزید بڑھے گا، اور بیرون ملک ترقی کی شرح نئی توانائی کی گاڑیوں کی برآمدات سست ہو جائیں گی۔ "ماضی سے جو چیز مختلف ہے وہ یہ ہے کہ ہائبرڈ ٹیکنالوجی کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، ہائبرڈ گاڑیوں اور خالص الیکٹرک گاڑیوں کا 50 فیصد حصہ بننے کی امید ہے، بجائے اس کے کہ خالص الیکٹرک ماڈل صورتحال پر حاوی ہوں گے۔" تاہم، چائنا آٹو موٹیو ریسرچ اینڈ پولیٹیکل ریسرچ کنسلٹنگ سینٹر کے ڈپٹی ڈائریکٹر وانگ زیچاؤ کے خیال میں، درمیانی اور طویل مدت میں، نئی توانائی کی گاڑیوں میں اب بھی خالص الیکٹرک مصنوعات کا غلبہ ہے، اور توقع ہے کہ نئی توانائی کی فروخت میں اضافہ ہوگا۔ گاڑیاں اگلے سال 10 ملین سے تجاوز کر جائیں گی۔ مختصر اور درمیانی مدت میں، پلگ ان ماڈلز کے لیے بھی ایک خاص مارکیٹ موجود ہے، اور امید کی جاتی ہے کہ اگلے سال نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں خالص الیکٹرک اور توسیعی رینج والی مارکیٹوں کا تناسب 65:35 ہوگا۔ ملٹی برانڈ اسٹریٹجک تعاون ذہین نیٹ ورک ٹکنالوجی کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ ایک سمت ہے، ایک آزاد برانڈ جو ذہین الیکٹرک گاڑیوں میں اپنی نسبتاً اہم تکنیکی طاقت کے ساتھ برتری حاصل کرتا ہے، جس کے نتیجے میں روایتی ایندھن کے دور میں غیر ملکی برانڈز کے ذریعہ جمع ہونے والا اہم فائدہ ہوتا ہے۔ گاڑیوں کو بہت کمزور کیا جا رہا ہے. اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ نومبر میں آزاد برانڈز کا مارکیٹ شیئر 59 فیصد سے زیادہ ہو گیا ہے۔ ایسے اشارے ہیں کہ آزاد برانڈز کا بڑھتا ہوا مارکیٹ شیئر اگلے سال 60 فیصد سے زیادہ تک بڑھنے کا امکان ہے۔
یہ دیکھنا مشکل نہیں ہے کہ موجودہ جوائنٹ وینچر برانڈ کو مشکلات کا سامنا ہے۔ تجزیہ کے مطابق، مرکزی جوائنٹ وینچر برانڈ کے تحت نئی انرجی گاڑیوں کی ترقی کے پیچھے رہنے کی بہت سی وجوہات ہیں، جیسے کہ روایتی ایندھن کے ماڈلز کی تحقیق اور ترقی میں ضرورت سے زیادہ سرمایہ کاری، جس کے نتیجے میں نئی توانائی والی گاڑیوں کی تحقیق اور ترقی میں کمی یا اسٹریٹجک پیچھے رہ جانا۔ ترتیب. ظاہر ہے، اس طرح کی ترقی کی صورت حال کاروں کی موجودہ صارفین کی مارکیٹ کی طلب کو پورا نہیں کر سکتی۔ چائنا آٹوموبائل ایسوسی ایشن کے ڈپٹی چیف انجینئر سو ہائیڈونگ نے چائنہ کنزیومر نیوز کو بتایا کہ چونکہ آٹوموبائل کمپنیوں نے الیکٹریفیکیشن کے شعبے میں اپنی تحقیقی اور ترقیاتی سرمایہ کاری میں نمایاں اضافہ کیا ہے، اس لیے بلاشبہ اگلے سال نئی انرجی گاڑیوں کی مارکیٹ میں مقابلہ زیادہ شدید ہو گا۔ رپورٹر گزشتہ سال کے بعد سے، حقیقت کے دباؤ کے تحت جوائنٹ وینچر کار کمپنیوں، ترقی کی توجہ کے طور پر سمت کو بجلی بنانے کے لئے ہے کہ نوٹ کیا، جوائنٹ وینچر نئی توانائی کی گاڑیوں کی ایک بڑی تعداد صارفین کی مارکیٹ میں مرکوز، میں خلا کو پُر کرنے کی کوشش کر رہا ہے ایک ہی وقت میں مصنوعات کی لائن اپ، صارفین کی مارکیٹ کی شناخت جیتنے کے لئے. تاہم، نئے انرجی فیلڈ کی ترتیب کے بعد، جوائنٹ وینچر برانڈ کا مارکیٹ شیئر نہ صرف توقع کے مطابق گرنا بند ہوا ہے، بلکہ اس نے گراوٹ کی رفتار کو بھی تیز کر دیا ہے، اور یہاں تک کہ ڈونگ فینگ انفینیٹی اور جی اے سی مٹسوبشی اور دیگر کار کمپنیاں بھی پیچھے ہٹنے پر مجبور ہو گئیں۔ مارکیٹ کی خراب کارکردگی کی وجہ سے مارکیٹ سے۔ مارکیٹ میں مسابقت کے دباؤ کا سامنا کرتے ہوئے، جوائنٹ وینچر کار کمپنیاں نوڈ تک پہنچ گئی ہیں جہاں انہیں برانڈ کی ترقی کی حکمت عملی کو ایڈجسٹ کرنا ہوگا۔ معروضی طور پر، برسوں کی بارش کے بعد، جوائنٹ وینچر برانڈ کے پاس اب بھی مارکیٹ کے مجموعی سائز، برانڈ ویلیو اور دیگر پہلوؤں میں جامع فوائد ہیں، اور جوائنٹ وینچر برانڈ تبدیلی اور ترقی کے تناظر میں مواقع کے بغیر نہیں ہے۔ رپورٹر نے نوٹ کیا کہ کچھ جوائنٹ وینچر برانڈز الیکٹریفیکیشن ٹیکنالوجی کی تحقیق اور ترقی کو بہتر بنا کر ترقی کے رجحان کی تعمیل کر رہے ہیں۔ اس کے علاوہ، ٹیکنالوجی، مصنوعات کی تحقیق اور ترقی کے میدان میں تعاون کو مضبوط بنانے کے لیے انتخاب اور آزاد برانڈز نے آہستہ آہستہ روایتی غیر ملکی برانڈ ون وے ان پٹ موڈ کی جگہ لے لی۔
